济南历城交警在世纪大道与凤鸣路路口东北角安装了大型车辆右转必停让行违法采集专用电警设备
2021-10-06 20:38:13 点击:

“ 近日,山东济南也加入大型车辆右转必停阵营。据了解,济南历城交警在世纪大道与凤鸣路路口东北角,安装了大型车辆右转必停让行违法采集专用... ”

近日,山东济南也加入“大型车辆右转必停”阵营。

济南历城交警在世纪大道与凤鸣路路口东北角安装了大型车辆右转必停让行违法采集专用电警设备

据了解,济南历城交警在世纪大道与凤鸣路路口东北角,安装了大型车辆右转必停让行违法采集专用电警设备,右转的黄牌货车不停车让行非机动车、行人将面临扣3分,罚款200元的处罚。

也就是说,黄牌货车在路口右转时,无论有没有行人或非机动车通过,必须在停止线以外停车瞭望,确认安全后才能通行。如果未停车,将会被路口安装的雷视一体机抓拍。

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据了解,近期济南还将增设专用抓拍系统,等国庆假期之后,将会加大此类违法的处罚力度。

货车右转事故频发

货车右转时,比较容易发生事故。近日,成都市交管局就通报了一起交通事故,大货车右转弯将一辆同向直行的两轮电动车卷入到车下,造成1死1伤。

近年来,大型货车因右转视角盲区、或者转速过快,所引发的死亡事故频繁出现,各地也都采取了相应的措施。

上海、广东等6省市率先“出击”

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2021年8月27日,上海市全面推行“集卡右转必停”,要求集装箱运输企业严格落实“右转必停”措施,否则将采取“黑名单”等形式进行监管、查处;且在43个路口推行”大型货车右转必停”,违者记3分罚款200元。

2021年8月12日至9月12日,广东省深圳交警连续1个月开展货车“右转停让”行动,在货车通行频繁的道路上全警上路整治,路口有人有车不过街时,要限速10公里/小时通过;路口有行人及非机动车正在过街或者有过街意图,必须停车让行。

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2021年1月20日,浙江杭州市交管部门针对工程车、黄牌货车等大型运输车辆推出了“右转停车再起步”的行车规范,对第一次违反的进行宣教,第二次违反直接停运。

2019年11月20日,南京交管部门开展交通安全“百日整治”专项行动,对右转弯不让行的重中型货车进行电子警察抓拍,罚款100元、记3分。

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针对大货车右转盲区,各地出台的防治措施还有很多,比如规划大型车辆右转盲区警戒带、安装警示牌灯等等。

“货车右转必停”可行吗?

“货车右转必停”实施的目的,是降低事故发生率。因为右转停车时,一来货车驾驶员能有较充足的时间观察路况;二来也能给右侧行人、非机动车做出提醒。

因此从理论上讲,此规定是能够在一定程度上降低事故发生率的。

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但也有不少卡友对于实际效果存疑,对此规定也持观望态度。

因为“右转必停”可能将加剧交通堵塞的压力,可以想象一辆重型卡车在右转路口停车礼让路人,在这几十秒中如果车辆一直不通过,后方将排起长龙,通行的右转车辆则全部需要等待,长时间下来将造成道路拥堵的情况发生,也加剧了交通事故的发生概率。

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同时,更有卡友认为,无形中好像又多了一项约束?为什么每次一出现问题,都是先拿货车司机“开刀”?因为道路交通的安全,并不能一刀切地全靠货车司机执行,货车司机仅是一方面,只有广大交通参与者共同维护才能保证道路交通的安全畅通。

因此对于广大行人和其他交通参与者也应该进行宣传、引导和采取相应的措施,这样才可能达到“降低事故发生率”的初衷。

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