济南全球最大会展中心将于2021年开展,助力济南强势“北起”
2020-11-25 11:36:16 点击:

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据悉,落地济南新旧动能转换先行区的全球最大会展中心将于2021年开展,济南迈入国际会展元年,届时济南“北起”战略也将落下坚实一步。

当前,三大国家战略助力加持下,济南城市发展进入快速通道,城市能级和辐射力也在不断提升。在先行区高标准规划建设全球最大国际会展中心,将带动区域产业加速聚集,成为济南“北起”的“动力引擎”。

济南全球最大会展中心将于2021年开展,助力济南强势“北起”

|已经封顶的绿地国博城会展中心(一期)

打破会展业发展瓶颈

填补国际会展行业空白

如今,国内重点核心城市都意识到会展经济的强大带动力,将其提升到前所未有的高度,不少城市甚至将会展业作为支柱产业进行扶持。

济南就对其做了一系列的顶层规划,政府先后出台《济南市会展业发展三年行动计划》、《济南市促进会展业发展的若干措施》、《促进会展业发展专项资金使用办法》等文件,对标国内先进城市,扩大会展扶持专项资金规模,加大对重大会展项目奖励力度。2019年济南提出“打造国际会展名城”,迫切希望做大做强会展业,为城市发展赋能。

此前,济南已建有济南高新国际会展中心、山东国际会展中心、莱芜国际会展中心、舜耕国际会展中心等会展场馆,但济南的会展场馆不论是本身的硬件,还是运营管理的软件,都触碰到了“天花板”。

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|山东国际会展中心

在日益变大的产业规模以及市场面前,济南正需要一个不论是规模还是管理上都能够承接国际级、国家级展会的会展中心,一个能带领济南会展做大做强的领头羊。在济南先行区,首个引爆项目绿地国博城会展中心便聚焦了这一新的增量,将彻底打破济南会展业软硬件不足的发展瓶颈。

除了补齐硬件短板外,运营管理的软件实力也将由此跃升,绿地国际会展中心引进德国汉诺威国际会展集团运营。记者了解到,汉诺威是有70年历史的国际著名会展品牌,在场馆规划、设计、施工、运营和展会举办上,都是会展行业的引领者,也是国际会展行业的主导者之一。这也预示着,济南绿地国际会展中心的定位瞄准了国际化和大型展览。作为承接国际会议、商务活动、外事活动的重要场所,构筑完整的国际一流会展会议服务体系,绿地国际会展中心填补了济南国际会展行业的空白。

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丨绿地国博城与德国汉诺威签约现场

未来,这里将构建济南全新的会展经济中心,势在打造山东省乃至中国北方综合规模最大的会展经济园,为济南“北起”强势赋能。

建设“全球最大”底气何来

国家战略助推城市能级提升

人们常把会展业比喻为火车头,作为生产性服务业,它对相关产业的联动系数是1∶9。在当下,如果把会展经济的量级放到国家级、世界级来看,它所起的带动作用远远不仅是1∶9这么简单。另一方面,巨大的人流、物流、资金流滚滚而来,也将极大考验城市的承载能力。在此之前,全球最大的会展中心是深圳国际会展中心,与之相比济南有何底气接棒?

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|区域战略格局图

从区位上看,济南地处华北平原东南部边缘,北连首都经济圈、南接长三角经济圈,是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点,是我国重要的综合交通枢纽,每天有300多个高铁车次直达全国254个城市,济南机场有200多条航线通达海内外110个城市,“中欧班列”、“中亚班列”日益加密,明年小清河通航后,济南将打通出海口,直达渤海湾,成为国际内陆港城市。

从城市规模和发展潜力上看,济南的面积超过1万平方公里、人口1000万,GDP正迈向万亿俱乐部。当前,济南还迎来全国新旧动能转换综合试验区、中国(山东)自由贸易试验区、黄河流域生态保护和高质量发展三大国家战略。特别是黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略,首次把济南放到全国大局、生态全局、区域布局的角度来定位,为济南“十四五”乃至更长一个时期的发展提供了前所未有的重大历史机遇。济南作为黄河流域中心城市、山东半岛城市群核心城市的地位更加凸显,在国家发展大局中的作用更加突出,未来城市竞争力将极大提升。

肩负城市拓展主阵地重任

交通配套已先行

抓住黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略机遇,济南提出了“东强、西兴、南美、北起、中优”的城市发展新格局。其中,落地全球最大会展中心的济南先行区,被济南市委市政府确定为城市空间拓展主阵地,肩负“北起”重任。先行区独占新旧动能转换国家战略和黄河战略,将建设黄河北岸主城区,成为黄河下游国家战略实施的重要支点,引领省会城市群经济圈发展,打造山东产业转型升级新引擎。

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|先行区鸟瞰效果图

在黄河以北落地全球最大会展中心,交通配套已经先行。9月1日,济南至乐陵高速公路南延线项目,在跨黄“三桥一隧一高速”中率先通车,为“北起”注入强劲动力。记者从济南先行区了解到,除已经正式通车的济乐高速南延外,齐鲁黄河大桥、凤凰黄河大桥、济南黄河隧道跨河通道项目也在全面加速建设中。其中,齐鲁黄河大桥计划在2021年6月达到通车条件,凤凰黄河大桥计划在2021年12月达到通车条件。今年还将陆续启动“三隧一桥”建设,分别为黄岗路隧道、航天大道隧道、济泺隧道北延和济南黄河大桥复桥。而在未来,先行区范围内将呈现19条通道的跨河格局。

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|正在建设的齐鲁黄河大桥 周青先 摄

此外,片区内路网也在加速推进,崔寨组团国博城片区路网项目,将建设“四横四纵”八条市政道路,共计11.518公里。截至10月31日,国博城南侧的会展中路已具备通车条件,剩余六条道路计划明年6月底全部竣工,绿地国博城国际会展中心开展时,周边路网将初步成型。而据济南综合交通枢纽发展战略规划(征求意见稿),济南还拟在黄河北岸规划布局济南北站综合客运枢纽,支撑引领济南“跨河”发展。地铁建设规划也将为“北起”赋能,10月底经国家批复的济南地铁二期规划中,7号线就将连通黄河南岸与济南先行区,未来从黄河南岸到先行区看展将非常方便。

新产业注入新动能

为济南“北起”赋能

济南先行区相关负责人接受采访时介绍,先行区将高端会展和高端装备与智能制造、数字经济、氢能源、高端绿色建设作为重点发展的五大产业。先行区坚持集聚发展,科学规划,合理布局,打造“1+1+N”产业载体。

“1+1+N”就是打造一个总部经济区、一个国际博览城、N个产业园区用以承接重点产业项目落地。其中,国际博览城将打造净展面积为51万平方米的世界综合规模第一的国际会展中心。值得一提的是,在绿地国博城落地全球最大的国际会展中心时,就已经将其作为高端会展产业来规划设计,同步配套了具备承接APEC、G20等国际高端峰会能力的齐鲁国宾馆,还规划建设大量的星级酒店、公寓,为会展做好服务配套支撑。

高端会展作为生产型服务业,具有强大的集聚效应,凭借其优势可为重点产业链导入高端高效产业资源,培育新兴产业群,同时为企业走出去提供高效的平台。

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在济南先行区,与绿地国博城会展中心项目相距不远,就是数字经济与智慧物流产业园。在智慧物流产业园,京东济南智能电商运营中心正在建设,亚洲一号仓即将封顶,整个项目计划年内建成投产。目前,智慧物流产业园已导入京东、普洛斯、中通等高端优质物流项目,其中,中通云仓智能科技项目去年产值已达1亿元。这也释放出一个信号,就是济南乃至山东的产业在持续优化,实体经济转型升级,而工业基础雄厚的山东,在未来,产业主题展的比重将会大幅增加,这正是先行区动能转换,高质量发展的一个缩影。

据预计,运营成熟后年展览场次70余次,年展览成交额约达800亿元,创造新增就业岗位约5000余个。大量的人口涌入也为片区内的生活配套提出了更高要求。作为绿地国博城的新地块项目,即将面世的新里·紫峰延续并升级了绿地健康2.0产品模式,规划亲子森林公园、滨水创新高地、社区ALL PARK等公园配套,计划引入国内外高端教育资源,建设15万方高端教育园并打造社区“15分钟全域黄金生活圈”,力图打造一个以全时生活、全民教育、全龄康养、全优服务为特色的高品质生活示范区。

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丨绿地国博城新里·紫峰配套鸟瞰图

全球最大的国际会展中心无疑将为济南“北起”带来人口、产业的导入。城市“北起”成势,也能给会展中心以产业链支撑。济南先行区提出“对标雄安,学习浦东”,在一系列新动能产业链逐步建立起来的同时,一个成熟的会展也正如一个枢纽,将快速地集聚起人流、货流、资金流等资源,支撑起新兴产业的快速裂变,有效促进济南乃至黄河下游中心城市群的产业结构升级,让济南的黄河流域高质量发展核心引擎功能不断增强。

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