G104国道济南黄河公路大桥扩建工程招标公告发布将于今年下旬开工
2020-02-25 14:59:58 点击：

“ G104国道济南黄河公路大桥扩建工程招标公告发布，公告中显示将在2020年中下旬开工，计划工期4年，2024年8月建成通车。与壮观的齐鲁黄河大桥 ”

G104国道济南黄河公路大桥扩建工程招标公告发布，公告中显示将在2020年中下旬开工，计划工期4年，2024年8月建成通车。

与壮观的齐鲁黄河大桥相比，桥下一年前搭建的施工便桥显得渺小多了。现场的工人说，目前已焊接好的主桥钢箱梁骨架长度超过400米，比首艘国产航母“山东舰”还要长。据@黄河两岸了解，已焊接的钢箱梁是齐鲁黄河大桥主跨骨架，下一步就是往河道主桥墩顶推。在黄河下游的凤凰黄河大桥，两个月前这里刚刚成功吊装了主桥首节段钢箱梁，仅单节段重约230吨。

2020年1月2日，济南黄河隧道南岸盾构机接收井底板一次浇筑完成，这里是盾构机自北向南掘进完成后，提升上岸的唯一通道。整个接收井净深度近36米，开挖深度超过了18层楼的高度，是目前山东省乃至全国所有穿越黄河工程中最深的基坑。

按照计划，齐鲁黄河大桥将于在2021年6月通车，凤凰黄河大桥预计在2021年12月通车，黄河隧道与两座跨黄大桥相约同年通车。

与上述“两桥一隧”进展顺利相比，济南黄河公路大桥扩建工程则一直停滞不前，它又是济南城市主中心、中央商务区与先行区核心区（中央科创中心）的快速通道，所以备受市民关注。

项目起点段将新建一座与高速和快速路相接的涡轮型枢纽立交。项目路线全长7.766公里，其中桥梁工程长约6.911公里，含公轨合建段黄河大桥2.518公里，公轨分离段桥梁总长0.75公里，两侧接线引桥总长3.643公里。全线设特大桥1座，互通立交2处（其中枢纽互通1处，一般互通1处），主线收费站1处。起点（二环东高架桥22号墩）至零点立交段和黄河北立交至终点段为双向六车道，设计速度80公里/小时；零点立交至黄河北立交段为双向八车道，设计速度80公里/小时。