迅速转产全地形战车、坦克拖车，工业大国的强大“战争潜力”可见一斑
2020-11-16 17:54:19 点击：

由重庆警备区、市政府军地多部门联合组织实施的战时装备物资动员征用实战化演练，于11月14日在其辖区各区县展开。演兵场注意到，此次演练以信息化条件下支援保障部队作战为背景，将全地形车、平板拖车等民品迅速转产成全地形战车、坦克拖车等军品，工业大国的强大“战争潜力”可见一斑。

报道视频画面显示，在重庆市长寿区某全地形车“转扩产生产专线”上，一辆辆标有“STRIKE 1000”字样的 4X4全地形车正在紧锣密鼓地生产中。制动系统、转向系统、发动机、传统系统等装备组“马力全开”，一台台全地形战车迅速下线。

可别小看了这种防护少、重量轻的全地形车，这种设计取向主要是为了增强其机动性和载重能力。从外形上看，这种全地形车能前排是驾驶员和乘员区，后排是运输功能区，除了结构部分使用“钢筋铁骨”外，其他部分都使用了轻量化的设计。

世界上最具代表性的军用全地形战车当属“北极星”MRZR全地形车，这款车也是典型的民品转军品的产物。在阿富汗和伊拉克战场上，美军发现这些以前专门用于狩猎和户外探索的全地形车在山区非常好用，不仅大大提升了部队的机动性能，于是开始大量采购并实际使用。 

日前，正在岭南某地驻训的空降兵 “黄麻起义红三连” 举行庆典活动，庆祝连队建连93周年！活动现场，出现了和“北极星”全地形车类似的突击车，数量保守在十台以上。这种注重高机动性能的全地形车是空降兵的好搭档，可有效提升其机动性能和装备负载水平。

在大型平板拖车动员征用课目演练现场，接到车辆征用命令后，军地联合指挥部立即启动国防动员预案，快速完成大型平板拖车、大型运输车辆等民用运力装备物资征用及人员队伍的收拢集结。

随后，施工单位根据作战支援保障需求，采取强化承载能力、增加车辆宽度、加装配套设备、更改迷彩涂装等加改装技术，很快就完成了大型平板拖车的改造。

随后，一辆辆59D主战坦克缓缓驶上完成改装的平板拖车，并在拖车的牵引下开展了公路机动。这种民用平板车改军用的模式适应范围广、改装速度快，可极大提升重型机械化部队的机动便捷，提升其部署的灵活性。 

事实上，在解放军的装备体系中，还有专门用于坦克运输的车辆，由于采用了全轮驱动的模式，可在非铺装路面上机动。TAS4360/TAS4410是解放军目前主要的坦克运输车，均有泰安特车出品：前者为50吨级，车头为6X6的结构，挂车为4轴半挂车；后者为60吨级，车头为8X8的结构，挂车为5轴半挂车

坦克运输车是重型合成部队的核心后勤支援装备，主要用于运输坦克或装甲车辆进行战役或战略快速转移，同时还能兼顾战损车辆的运输。坦克自身虽然具有极强的野外机动能力，但履带式的结构严重限制了其进行战役级甚至战略级的远程奔袭。

重庆璧山区人武部部长贾荣成在接受采访时表示：“（此次演练）我们注重协调地方各级党委政府，深入组织国防动员潜力调查工作，组织国动委成员单位对辖区内1500余个高新企业，50000余条潜力数据进行逐一调查核实，切实把队伍编实。”

演兵场之前就讲过，选择运输车/铁路实施机动，以主战坦克为代表的履带式重型装备不仅有效提升了机动储备和作战距离，装备和全车组更是“以逸待劳”，可有效减少装备损耗水平，减轻乘员行军疲劳程度。

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